ATE Standert VA (130i, 325i,330i)
Performace Bremse vorne und hinten ( gelb/ grau)
F Sport Bremse (Blau)
2er Set Stahlbus Entlüftungsventil M10x1.0x14mm (S), Stahl, schwarze Kappen
Innovative Schnell-Entlüfterventile zum sicheren, sauberen und schnellen Entlüften und Befüllen von hydraulischen Bremsen und Kupplungen an allen Kraftfahrzeugen. Einhandbedienung ohne fremde Hilfe. Besonders auch geeignet beim Austausch von Gummi- gegen Stahlflex-Leitungen.
Weitere detaillierte Informationen finden Sie hier.
Schematische Funtionsweise z.B. beim Entlüften einer Mororradbremse:
CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl zum Austausch gegen den herkömmlichen Entlüftungsnippel.
Bitte beachten Sie das für Sie passende Gewinde des Unterteils (Adapter). Wenn Sie nicht sicher sind, welches Gewinde Sie benötigen, dann haben wir hier Tipps und Hilfen zur Gewindebestimmung für Sie zusammengestellt.
Mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung. Keine ABE oder Eintragung erforderlich!
Ihr wünscht eine andere Farbe oder ein anderes Gewinde, dann sprecht uns an.
ATE Standert HA(130i, 325i,330i)
2er Set Stahlbus Entlüftungsventil M10x1.0x14mm (S), Stahl, schwarze Kappen
Innovative Schnell-Entlüfterventile zum sicheren, sauberen und schnellen Entlüften und Befüllen von hydraulischen Bremsen und Kupplungen an allen Kraftfahrzeugen. Einhandbedienung ohne fremde Hilfe. Besonders auch geeignet beim Austausch von Gummi- gegen Stahlflex-Leitungen.
Weitere detaillierte Informationen finden Sie hier.
Schematische Funtionsweise z.B. beim Entlüften einer Mororradbremse:
CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl zum Austausch gegen den herkömmlichen Entlüftungsnippel.
Bitte beachten Sie das für Sie passende Gewinde des Unterteils (Adapter). Wenn Sie nicht sicher sind, welches Gewinde Sie benötigen, dann haben wir hier Tipps und Hilfen zur Gewindebestimmung für Sie zusammengestellt.
Mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung. Keine ABE oder Eintragung erforderlich!
Ihr wünscht eine andere Farbe oder ein anderes Gewinde, dann sprecht uns an.
Performace Bremse vorne und hinten ( gelb/ grau)
F Sport Bremse (Blau)
4er Set stahlbus Entlüftungsventil M10x1.0x14mm (S), Stahl, schwarze Kappen
Innovative Schnell-Entlüfterventile zum sicheren, sauberen und schnellen Entlüften und Befüllen von hydraulischen Bremsen und Kupplungen an allen Kraftfahrzeugen. Einhandbedienung ohne fremde Hilfe. Besonders auch geeignet beim Austausch von Gummi- gegen Stahlflex-Leitungen.
Weitere detaillierte Informationen finden Sie hier.
Schematische Funtionsweise z.B. beim Entlüften einer Mororradbremse:
CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl zum Austausch gegen den herkömmlichen Entlüftungsnippel.
Bitte beachten Sie das für Sie passende Gewinde des Unterteils (Adapter). Wenn Sie nicht sicher sind, welches Gewinde Sie benötigen, dann haben wir hier Tipps und Hilfen zur Gewindebestimmung für Sie zusammengestellt.
Mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung. Keine ABE oder Eintragung erforderlich!
Ihr wünscht eine andere Farbe oder ein anderes Gewinde, dann sprecht uns an.
4er Set Stahlbus Entlüftungsventil M10x1.0x14mm (S), Stahl, schwarze Kappen
Passend :
Performace Bremse vorne und hinten ( gelb/ grau)
F Sport Bremse (Blau)
Innovative Schnell-Entlüfterventile zum sicheren, sauberen und schnellen Entlüften und Befüllen von hydraulischen Bremsen und Kupplungen an allen Kraftfahrzeugen. Einhandbedienung ohne fremde Hilfe. Besonders auch geeignet beim Austausch von Gummi- gegen Stahlflex-Leitungen.
Weitere detaillierte Informationen finden Sie hier.
Schematische Funtionsweise z.B. beim Entlüften einer Mororradbremse:
CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl zum Austausch gegen den herkömmlichen Entlüftungsnippel.
Bitte beachten Sie das für Sie passende Gewinde des Unterteils (Adapter). Wenn Sie nicht sicher sind, welches Gewinde Sie benötigen, dann haben wir hier Tipps und Hilfen zur Gewindebestimmung für Sie zusammengestellt.
Mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung. Keine ABE oder Eintragung erforderlich!
Ihr wünscht eine andere Farbe oder ein anderes Gewinde, dann sprecht uns an.
EBC Bluestuff HA Brembo F2x, F3x,F8x
für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennensehr gute Standzeit, sowie "Biß" bei kalter Bremsesehr bremsscheibenschonendes VerhaltenFertigung mit neuester "Interlayer-Technologie"verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengungdurch R90-Zulassung/e-Zeichen ideal auch für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzenwir empfehlen den Einsatz vorne und hintenArbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°CSatz für die komplette Achse: ja / REG90: ja
EBC- Bluestuff NDX Bremsbeläge BME E8x & E9x 130i & 330i VAfür schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennensehr gute Standzeit, sowie "Biß" bei kalter Bremsesehr bremsscheibenschonendes Verhalten,Fertigung mit neuester "Interlayer-Technologie"verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengungdurch R90-Zulassung/e-Zeichen ideal auch für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzenwir empfehlen den Einsatz vorne und hintenArbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°CSatz für die komplette Achse: ja / REG90: ja
EBC Bluestuff VA Brembo F2x, F3x,F8x
für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennensehr gute Standzeit, sowie "Biß" bei kalter Bremsesehr bremsscheibenschonendes VerhaltenFertigung mit neuester "Interlayer-Technologie"verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengungdurch R90-Zulassung/e-Zeichen ideal auch für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzenwir empfehlen den Einsatz vorne und hintenArbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°CSatz für die komplette Achse: ja / REG90: ja
Bremsbelag für die Hinterachse
BMW F Serie mit 2 Kolben Bremsanlagenlage
High-Performance Trackday/Race Reibbelagmischungprogressiver Bremsbelag mit mittlerer Anfangsbremskraftstabiles Bremsverhalten Runde für RundeArbeitsbereich 100-750 Grad (ohne Bremsenfading)mittlerer Reibwert 0.45Edelstahl Rückenplatten für weniger Wärmeübertragung zur BremsanlageNucap®NRS-Haken Rückhaltesystem gegen Ablösen des ReibbelagesRP1 und RP-X Bremsbeläge - zwei Rennbeläge mit unterschiedlichen CharakteristikenArbeitstemperatur: dauerhaft bis 650°C / kurzfristig bis 750°CSatz für die komplette Achse / Straßenzulassung: nein
Bremsbelag für die Vorderachse
BMW F Serie mit 4 Kolben Bremsanlage
High-Performance Trackday/Race Reibbelagmischungprogressiver Bremsbelag mit mittlerer Anfangsbremskraftstabiles Bremsverhalten Runde für RundeArbeitsbereich 100-750 Grad (ohne Bremsenfading)mittlerer Reibwert 0.45Edelstahl Rückenplatten für weniger Wärmeübertragung zur BremsanlageNucap®NRS-Haken Rückhaltesystem gegen Ablösen des ReibbelagesRP1 und RP-X Bremsbeläge - zwei Rennbeläge mit unterschiedlichen CharakteristikenArbeitstemperatur: dauerhaft bis 650°C / kurzfristig bis 750°CSatz für die komplette Achse / Straßenzulassung: nein
Bremsbelag für die Hinterachse
BMW F Serie mit 2 Kolben Bremsanlage
High-Performance Trackday/Race Reibbelagmischungprogressiver Bremsbelag mit mittlerer Anfangsbremskraftstabiles Bremsverhalten Runde für RundeArbeitsbereich 100-750 Grad (ohne Bremsenfading)mittlerer Reibwert 0.45Edelstahl Rückenplatten für weniger Wärmeübertragung zur BremsanlageNucap®NRS-Haken Rückhaltesystem gegen Ablösen des ReibbelagesRP1 und RP-X Bremsbeläge - zwei Rennbeläge mit unterschiedlichen CharakteristikenArbeitstemperatur: dauerhaft bis 650°C / kurzfristig bis 750°CSatz für die komplette Achse / Straßenzulassung: nein
Bremsbelag für die Vorderachse
BMW F Serie mit 4Kolben Bremsanlage
High-Performance Trackday/Race Reibbelagmischungprogressiver Bremsbelag mit mittlerer Anfangsbremskraftstabiles Bremsverhalten Runde für RundeArbeitsbereich 100-750 Grad (ohne Bremsenfading)mittlerer Reibwert 0.45Edelstahl Rückenplatten für weniger Wärmeübertragung zur BremsanlageNucap®NRS-Haken Rückhaltesystem gegen Ablösen des ReibbelagesRP1 und RP-X Bremsbeläge - zwei Rennbeläge mit unterschiedlichen CharakteristikenArbeitstemperatur: dauerhaft bis 650°C / kurzfristig bis 750°CSatz für die komplette Achse / Straßenzulassung: nein
Endless ME20 für die Hinterachse (Schwimmsattel)
Der ME20 ist ein radikalerer Rennbelag, der gerade im Bereich der Nordschleife super performen kann.
Empfehlung die Mischung auf VA & HA verwenden
Endless ME20 den BMW Brembo Performance Sattel (6 Kolben)
Der ME20 ist ein radikalerer Rennbelag, der gerade im Bereich der Nordschleife super performen kann.
Empfehlung die Mischung auf VA & HA verwenden
Endless ME20 für die Brembo 2 Kolben F Serie (Blau) Anlage HA
Der ME20 ist ein radikalerer Rennbelag, der gerade im Bereich der Nordschleife super performen kann.
Empfehlung die Mischung auf VA & HA verwenden
Endless ME20 für die Brembo 4 Kolben F Serie (Blau) Anlage VA
Der ME20 ist ein radikalerer Rennbelag, der gerade im Bereich der Nordschleife super performen kann.
Empfehlung die Mischung auf VA & HA verwenden
Endless ME20 für die Hinterachse (Schwimmsattel)
Der ME20 ist ein radikalerer Rennbelag, der gerade im Bereich der Nordschleife super performen kann.
Empfehlung die Mischung auf VA & HA verwenden
Endless ME20 für die Vorderachse (Schwimmsattel)
Der ME20 ist ein radikalerer Rennbelag, der gerade im Bereich der Nordschleife super performen kann.
Empfehlung die Mischung auf VA & HA verwenden
Ein weiterer idealer Zwischenschritt, zwischen Straßen und Rennbelag ist der Orangestuff Bremsbelag, der für alle diejenigen Fahrer ist, die einen Belag sowohl für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren), mittlere oder längere Rennen benötigen.
Orangestuff verfügt über einen etwas höheren Reibwert, ist etwas aggressiver und haltbarer als Bluestuff und bis 750°C stabil gegen Bremsenfading.
Durch seine hohe Anfangsbremskraft auch bei kalter Bremse gibt es EBC Brakes Orangestuff Bremsbeläge für sehr viele Fahrzeugtypen mit R90 Straßenzulassung, so dass für sehr viele Fahrzeuge, die auf der Straße und auch auf der Strecke genutzt werden, eine Zulassung vorhanden ist.
Der EBC Brakes Orangestuff ist ein Bremsbelag, der auf die Strecke fokussiert ist, was bedeutet, dass im Gegensatz zu Yellowstuff mehr Bremsstaub anfällt und es zu Bremsgeräuschen kommen kann, wie es oftmals bei Performance orientierten Reibbelagmaterialien und Rennbelägen vorkommen kann.
Was sind die Vorteile einer Fischer-Stahlflex Bremsleitung?Fischer-Stahlflexleitungen gewähren dem Autofahrer ein erhöhtes Maß an Sicherheit beim Bremsvorgang, da sich Stahlflexleitungen - im Gegensatz zu herkömmlichen Bremsleitungen - auch bei größerer Hitze nicht ausdehnen und somit schneller und auch direkter ansprechen. Besonders in Extremsituationen bieten Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen den entscheidenden Vorteil beim Bremsvorgang. Zudem sind unsere Bremsleitungen praktisch unverwüstlich. Wurden einmal Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen eingesetzt, so ist ein erneuter Austausch eigentlich nicht mehr notwendig.
Eigenschaften
Fertigung nach DIN ISO 9001
Erfüllt US Norm FMVSS 106 und DOT
nahezu unbegrenzte Haltbarkeit
Zugfestigkeit über 250 kp
V2A Verpressung
Berstdruck > 1000 bar
minimaler Biegeradius 25 mm
Betriebstemperatur -70°C - 260°C
Resistent gegen alle Witterungseinflüsse
Anschlüsse zur spannungsfreien Verlegung verdrehbar
hochfeste Aluminium, Messing oder Edelstahlanschlüsse
mit ABE
mit Teilegutachten
• Sportbremsenkit / Einbaufertig: • 4-Kolben geschmiedete Aluminium Bremssättel (Ø330mm): • Satz wird Immer komplett ausgeliefert mit V-MAXX Hochleistungs Bremsbeläge: • Zweiteilige geschlitzte Hoch-Carbonstahl Bremsscheiben mit ultraleichte schwimmenden Aluminium Naben: • Rennsport Technologie mit §19.3 TÜV-Teilegutachten = 100% Strassenzulassung!!: • Die Leistung wie in der Zuordnungsliste angegeben, bezieht sich auf die originale Leistung des Fahrzeuges.: • Gegen die Verwendung unserer Radbremse bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen ist nichts einzuwenden, vorausgesetzt das Fahrzeug entspricht im Originalzustand den Kriterien im Verwendungsbereich.: • V-MAXX Sportbremsenkits werden alle mit fahrzeugspezifischen Adaptern geliefert an denen die original Gummi Bremsschläuche befestigt werden.: • Optional können Sie unsere TÜV/ABE geprüfte V-MAXX STEELFLEX Edelstahl Bremsschläuche mit Teflon/PTFE Innenleitungen, für geringere Ausdehnung und somit noch höhere Bremswirkung, an die Vordere -Seite zusätzlich erwerben:
Sie möchten eine andere Farebe haben, es gibt folgende Farben gegen Auspreis von 124,89 € gelb, blau schwarz.
Optional gibt es auch Stahlfelxleitungen gegen Aufpeis von 72,30 €
