Original BMW Alu Getriebeschrauben- Satz. Nach einem Getriebe Ausbau benötigt ihr neue Schrauben zur Montage des Getriebes , da diese ALU-Schrauben Dehnschauben sind. Diese dürfen nicht mehr wiederverwendet werden. Wir bieten euch diesen Satz an.  Ihr benötigt die Anzugdrehmomente mit Drehwinkel, diese können wir euch gerne zur Verfügung stellen.

Stahl-Schwungscheibe mit Kupplungskit für BMW N52/N53 passt unter anderem in folgende Fahrzeuge:  BMW N52/N52/N53 Motoren (325i, 330i, 525i,530i)   Eigenschaften Schwungrad: Gewicht 7,5kg (original 13,4kg) Neuer Starterkranz Feinstgewuchtet "plug and play" Tausch Legierter Stahl (16MnCr5) Eigenschaften Kupplungskit: max. übertragbares Motormoment: 600 Nm Torsionsgefederte Scheibe mit organischen hoch verschleißfesten Belägen Inklusive Schrauben Kit in 12.9 für Kurbelwelle und Kupplung   Die Ausrückgabel und Ausrücklager  nicht im Lieferumfang enthalten! Komplett in Deutschland gefertigt!  Daten: Kupplungskit mit gefederter organischer Reibfläche  Beim Umbau auf 1-Massenschwungrad kann es zu Getriebe Geräuschen kommen.  Solltet Ihr Anregungen oder Fragen haben dann zögert nicht uns zu kontaktieren!  Achtung: Es handelt sich hier um Beispielfotos- Optische Abweichung möglich.

Verstärkes Ausrücklager für eueren BMW N52. Die Serien Lager sind komplett aus Kunststoff. Wir bieten euch eine Verstärkte Variante an. Diese hat anstatt des Kunststoffings eine Stahlring.   Gerade wenn Ihr ein Einmassenschwungrad fahrt solltet Ihr deses Ausrücklager verwenden.

Die Pedalhülsen oder auch Lagerhülsen genannt passen in nahezu fast jeden BMW und vermindern das Spiel des Pedals!  OEM  35 21 1 158 290

Kupplungskit für BMW N52/N52/N53 Motoren323i, 325i, 330i, 525i,530i Kit Besteht aus :  Torsionsgefederte Scheibe mit organischen hoch verschleißfesten Belägen Kupplungsdruckplatte (Sachs) ohne SAC Verstellung  Ausrücklager OEM Qualität (Luk)Kupplungskit mit gefederter organischer Reibfläche Achtung: Es handelt sich hier um Beispielfotos- Optische Abweichung möglich.

Der Kupplungsbolzen, oder häufig auch Kupplungsarretierungsbolzen genannt, wird in Deutschland auf höchst Präzisen CNC-Drehmaschinen gefertigt, um bestmögliche Qualität und Genauigkeit gewähren zu können. Der Bolzen sitzt im Getriebegehäuse und dient als Arretierung für den Ausrückhebel. Teilenummer: 21511223328Durch unser verwendetes Material "Messing" wird der Ausrückhebel nicht stärker beansprucht als bei dem Original! Der Original verbaute Bolzen ist leider nur aus Kunststoff und kann über die Jahre natürlich ein bisschen schwächer werden, daher kommt es oft vor, dass nach ca. 10 Jahren der Bolzen bricht. Mit unseren verstärkten Bolzen wird das nicht mehr der Fall sein, selbst bei Leistungsgesteigerten Autos nicht!